ODOメーター3,000キロほどでうちにきたB180ですが,ようやく10,000キロを達成しました.
年間9,000キロほどのペースです.
目立った不具合は,リアのブレーキランプ警告灯が一度付いたくらいですね.
保証期間内なので無償修理になりました.
修理費が嵩むようになるまでは乗り続けたいなと思います.
Bクラスは,Aクラスの兄弟車種で独自系統なんですよね・・・
将来的に買い換えるときに,AからCに乗り換えるようなステップアップが出来る車種があればいいんですが.
はんこのぐだぐだな日常をぐたぐた
ODOメーター3,000キロほどでうちにきたB180ですが,ようやく10,000キロを達成しました.
年間9,000キロほどのペースです.
目立った不具合は,リアのブレーキランプ警告灯が一度付いたくらいですね.
保証期間内なので無償修理になりました.
修理費が嵩むようになるまでは乗り続けたいなと思います.
Bクラスは,Aクラスの兄弟車種で独自系統なんですよね・・・
将来的に買い換えるときに,AからCに乗り換えるようなステップアップが出来る車種があればいいんですが.
COVID-19の拡大がとまりませんね.
経済が死なないようにというところでの非常に難しい舵取りだと思いますので,一喜一憂せずできることをしながら事態を見守るしかないです.
先日のPA訪問のようなレベル感での,密集地を避けた外出を再開しています.
人が集まる観光地は避けますので,車中からの景色を楽しむこと中心です.
昼食の飲食店や,出かけた先のホテルでの夕食を楽しむ程度になってしまいます.
それでも,そろそろ引きこもりも限界な心境ですのでとても楽しいです.
手洗い・うがいをしっかりすること,密集地を避けることなどを意識して,経済を回していこうとは思っています.
せっかくのGOTOキャンペーンも活用させてもらい,心身のバランスを取っていきます.
銚子までランチを食べに足を伸ばしてきました.
もともとは,いたこ丸に行くつもりだったんですが,いつも車をとめていいといわれている外川漁港が,コロナ対策ということで,漁協関係者以外立ち入り禁止になっていました.
あきらかに観光客の車もガンガン止まっていましたが,書かれていることを尊重し,今回はウオッセに場所を移しました.
ウオッセの中にある味処まほろばで,刺身定食
2,100円で少々お高いですが,刺身のボリュームで納得でした.
臭みのまったくないウニに脱帽でした.
また行きたいものです.
市原SAは,フードコートが意外に充実していて,定食屋,うどん・そば屋,ラーメン屋,ロッテリア,ワイヤードカフェと揃っているので,お昼を食べるのにちょうどいいです.
このご時世なので割と空いていましたが,車内で食べられるからか,持ち帰りが出来るロッテリアが繁盛していました.
数年前ついったーで話題になっていたやつですが,今年は久々に見つけられたので買ってみました.
5%なんですが,アイスの感覚で食べてしまうので回るんですよね.
おもしろいので好きです.
改造のタネになると一部で数年前から話題のAL-FDB140ですが,ようやく決心が付いて買いました.
まず買ってすぐにしたことは,チェーンがガチガチだったので,後輪ハブ周りを一度緩めて止め直したことです..
それから,折りたたみの保持金具の調整も微妙だったので全部再調整.
駆動周りのオイル指し直し.
数日空けて,折りたたみペダルが来たので交換,サドルポールの交換です.
どれも定番のパーツを使いましたが,,,整備が終わったら後日まとめて掲載しますね.
調整走行がてら,幕張の浜までいってきました.
一応防犯登録もいかないと・・・